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南京龙江船厂等四处遗产点冲刺“海丝”申遗
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2018-01-17 10:41:15   梧州日报   记者 杨苑君 通讯员 黎进生 黄斌

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原标题:南京龙江船厂等四处遗产点冲刺“海丝”申遗

原标题:四处遗产点冲刺海丝申遗 印证南京在海上丝绸之路重要地位

印证南京在海上丝绸之路重要地位

  

洪保墓

  

郑和墓

  

浡泥国王墓神道

  

龙江船厂遗址。 新华报业视觉中心记者 邵 丹摄

在世界海洋日到来之际,南京市文广新局昨天正式公布,该市共有龙江船厂、浡泥国王墓、郑和墓、洪保墓四处被列为“海上丝绸之路·中国史迹”首批申遗点。

海丝申遗由广州牵头,宁波、南京等城市参与。南京相关遗产点很多,包括石头城遗址、明故宫遗址,以及与郑和下西洋相关的静海寺和天妃宫旧址等。那么为什么是这四处遗产点入选呢?南京海丝遗产研究中心主任顾苏宁表示,龙江船厂是唯一的造船遗址,浡泥国王墓是唯一入选的外国国王墓,郑和七下西洋最远到达非洲东海岸,具有国际影响力,而洪保则是郑和的副手之一,在郑和去世后,他还带领船队再一次下西洋。这些遗产点有力印证了南京在海上丝绸之路中的重要地位。

郑和墓是这四处遗产点中保护状况最好的。此前有一种观点认为,郑和在第七次下西洋时,在印度古里(今卡利卡特)去世,并施行了海葬,南京这处是衣冠冢。但顾苏宁表示,这个说法的出处是明代小说《三宝太监西洋演义》,并不是严谨的史料,况且第七次下西洋时,他派洪保去古里,自己并没有去。另外,《明史》和清代《同治上江两县志》则明确记载郑和“老且死”于南京,“赐葬牛首山麓”,因此可确定南京牛首山上就是郑和墓而不是衣冠冢。

龙江船厂建于明初,郑和下西洋所用巨型“宝船”均出自此地,现存三条平行排列的古代船坞。浡泥国王墓的历史可以追溯到约600年前,浡泥国即今天的文莱,当时的国王麻那惹加那带领皇室、陪臣约150人来到南京,不久即病故,明成祖朱棣尊重其遗愿,将其葬在南京安德门外。洪保墓于2010年当地建福利院施工时被发现。洪保墓的寿藏铭(生前由墓主人撰写好)记载了他下西洋的信息,是研究中外海上交流的重要资料。(王宏伟)

(责编:马晓波、张鑫)

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编辑:许愿 梁丹朝

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